Гидродинамические подшипники работают при наличии пленки жидкости, разделяющей поверхность скольжения (вал / Журнал или второе) от опорной поверхности. Гидродинамической теории смазки объясняет, что давление развивается в этом фильме, когда масляная пленка сжимается с помощью скользящей поверхности на неподвижной поверхности в направлении вращения. Фильм жидкости обеспечивает жесткость и демпфирование системы ротор-подшипника.

Журнал приложения являются те, где ротор должен быть в поперечном направлении поддерживается подшипником.
Упорные приложения являются те, где ротор должен быть аксиально опирается на подшипник.
Фиксированной геометрии упорные подшипники, такие как равнины (или бампер) и taperland популярны для приложений относительно низкой нагрузки. Во многих случаях они сочетаются с подшипниками скольжения, чтобы сделать сочетание журнал / упорный подшипник. Мы проектируем и производим как простые и taperland упорные подшипники.

Наклон площадку тяги (ТРТ) подшипники, как следует из названия, имеют переменную геометрию, где опорная поверхность способна наклоняться перпендикулярно к плоскости, в которой поверхности скольжения движется. Это позволяет более высокой грузоподъемностью, чем фиксированные подшипники геометрии.

D & S Engineered Products делает два типа наклона площадку подшипников скольжения - Rocker Назад TPT и податливый поддержки TPT.

Rocker Back TPT

TPT rockerКлавишные Вернуться TPTBs впервые были введены почти столетие назад. Он производится путем сборки комплект упорных колодок на лицо перевозчика. Подушечки имеют линию или точку опоры под площадку, так что прокладки могут "рок" на носителе. Держатели собранные между подушками сохранить колодки более перевозчика.

Pliant Support TPT

TPT pliant Эластичные ТПЦ Поддержки относительно новый дизайн. Нижняя часть колодки не линии или точки опоры, но имеет цилиндрическую колонну, поддерживающую подушку.Стержень упруго податливой, и это позволяет площадку наклонить под нагрузкой. Подушечки закреплены на носителе. Собранные колодки обрабатываются так, чтобы опорная поверхность всех прокладок приводится в той же плоскости. Это значительно увеличивает распределение нагрузки между колодками. Такая конструкция обеспечивает значительные преимущества по сравнению с рокером задней ТРТ дизайна в некоторых приложениях.

В теории гидродинамической подшипники с полным фильма жидкости между подшипником и ротором будет иметь бесконечную жизнь.Ключ к бесконечной жизни подшипника "полный" Фильм. Тем не менее, во многих сложных приложений, фильм не "полный" и подшипник подлежит провал, если подшипник и бегун вступают в контакт. В этих приложениях, материал интерфейс подшипника и второе место становится очень важным. Мы разработали материальные пар, чтобы помочь в этих типов приложений. Пожалуйста, посетите нашу страницу на подшипниках для требовательных приложений.